
С 1 марта 2026 года машину, как правило, вносят в реестр такси, только если она соответствует требованиям к локализации производства. Исключения — ниже, в разделе «Что изменилось с 1 марта».
Это изменение напрямую касается тех, кто планирует получить разрешение такси в Москве и Московской области, а также водителей-ИП, которые планируют работать на своём автомобиле в Яндекс Про и других агрегаторах.
Разберёмся, что означает локализация, где смотреть перечень подходящих моделей и как новые правила повлияют на рынок такси.
Под требования локализации проще не переделывать свою машину, а взять авто в аренду под такси — парк обновляет автомобили сам. Разрешение на них оформляется в общем порядке: лицензия на такси.
Локализация — это то, какие операции при производстве машины выполнены в России. Закон 580-ФЗ считает её в баллах — по той же шкале, которую Правительство установило для госзакупок автомобилей, — а машины, выпущенные по специальному инвестиционному контракту, признаёт подходящими отдельно — на условиях части 7 статьи 9.
С 1 марта 2026 года машину, как правило, вносят в реестр такси, только если она соответствует требованиям к локализации производства.
Исключения:
Фактически государство стимулирует использование машин, произведённых в России.
Это часть общей политики поддержки автопроизводства внутри страны.
Перечень моделей, которые соответствуют требованиям к локализации, публикует Минпромторг (часть 10 статьи 9 закона 580-ФЗ). Его актуализированную версию ведомство опубликовало 4 марта 2026 года; с тех пор перечень дополняли.
Список может обновляться и дополняться, поэтому при покупке нового автомобиля для работы в такси важно проверять актуальные данные.
Для такси в Москве и Подмосковье новые правила означают несколько важных изменений.
Москвы и Московской области нет среди регионов с отсрочкой, поэтому здесь требование действует с 1 марта 2026 года: машину вносят в реестр такси, только если она соответствует требованиям к локализации, — кроме машины, VIN которой уже был в реестре такси любого региона или во ФГИС «Такси», и машины самозанятого перевозчика (физического лица), которая у него в собственности больше шести месяцев, в пределах квоты региона.
Это влияет на:
Поэтому при покупке машины под такси стоит свериться с перечнем Минпромторга или проверить, была ли машина уже в реестре такси.
Особенно важно понимать новые требования водителям такси, работающим как индивидуальные предприниматели (ИП).
Если водитель планирует:
то теперь нужно учитывать не только требования региона, но и новый закон о локализации такси.
Машину с вторичного рынка можно внести в реестр без требований к локализации, если её VIN уже был в реестре такси любого региона или во ФГИС «Такси».
Если автомобиль уже работает в такси и имеет действующее разрешение, менять машину не требуется: требования к локализации её не затрагивают.
При покупке нового автомобиля для работы в такси рекомендуется:
При покупке Б/У автомобиля рекомендуется проверить, подходит ли он для работы в такси и есть ли возможность сделать на него разрешение такси.
Это поможет избежать проблем при оформлении лицензии такси в Москве и Московской области.
Локализация автомобилей становится новым фактором для рынка такси.
С 1 марта 2026 года машину, как правило, вносят в реестр такси, только если она соответствует требованиям к локализации производства.
Для водителей и таксопарков это означает необходимость:
Нужно ли менять автомобиль из-за локализации?
Можно ли получить лицензию такси на любой автомобиль?
Где проверить список локализованных автомобилей?
Влияет ли локализация на подключение к Яндекс Про?
Нужно ли водителю-ИП учитывать локализацию автомобиля?
Оставьте контакты - наши эксперты перезвонят и проконсультируют
Задать вопросНажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности