ОСГОП — это обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. Оформим официальный полис и направим в течение часа.

Официальный полис на один автомобиль. Направим готовый документ в течение часа, срок действия — 1 год.
Для парков от нескольких автомобилей рассчитаем условия отдельно — оставьте заявку.
ОСГОП — это обязательная страховка ответственности перевозчика перед пассажирами. Проще говоря, полис защищает людей в салоне такси, если что-то случится в поездке. Если происходит ДТП и пассажир получает травму или портится его багаж, компенсацию выплачивает страховая по этому полису, а не водитель из своего кармана.
Такси официально перевозит пассажиров за деньги — значит, это пассажирские перевозки, а для них по закону нужен ОСГОП. Без него нельзя легально работать и получить или сохранить разрешение: при проверке лицензии отсутствие полиса ведёт к штрафам и аннулированию. Агрегаторы и парки тоже требуют действующий ОСГОП, иначе отключают от заказов.
Важно понимать разницу: ОСАГО защищает тех, кого вы задели на дороге — другие машины и пешеходов. ОСГОП защищает именно ваших пассажиров. Поэтому для легального такси нужны оба полиса: без ОСГОП машина формально не считается полноценным пассажирским транспортом.
При серьёзном ДТП без ОСГОП все расходы на лечение и компенсации могут лечь на водителя или владельца автомобиля.
ОСГОП для такси обязателен по Федеральному закону от 14.06.2012 № 67-ФЗ: часть 1 статьи 5 прямо запрещает перевозить пассажиров без застрахованной ответственности, а договор заключается на каждый автомобиль из регионального реестра легковых такси. Страховые суммы на одного пассажира — не менее 2 025 000 ₽ за вред жизни, 2 000 000 ₽ за вред здоровью и 23 000 ₽ за вред имуществу (часть 2 статьи 8). За работу без полиса штрафуют по части 3 статьи 11.31 КоАП: 5 000 ₽ для граждан, 25 000 ₽ для ИП, 40 000 ₽ для юрлиц, а разрешение такси приостанавливают вплоть до аннулирования.
Обязанность заведена Федеральным законом от 14.06.2012 № 67-ФЗ. Часть 1 статьи 5 сформулирована прямым запретом: «Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком … гражданская ответственность которого не застрахована». Это не требование агрегатора и не условие парка — это норма закона.
Такси попало под 67-ФЗ не сразу, и дату стоит запомнить: 1 сентября 2024 года. Её назначил Федеральный закон от 24.06.2023 № 278-ФЗ — его статья 2 дописала в пункт 3 статьи 3 закона 67-ФЗ, что перевозчиком признаётся и перевозчик легковым такси по Уставу автомобильного транспорта, а статья 5 назначила срок вступления в силу. С этого дня правила пассажирских перевозок действуют для такси наравне с автобусами.
Полис оформляется не на перевозчика целиком, а на каждую машину: часть 1.1 статьи 7 требует заключать договор в отношении каждого транспортного средства, сведения о котором внесены в региональный реестр легковых такси. Две машины — два полиса.
Страховые суммы заданы частью 2 статьи 8 закона 67-ФЗ и считаются на одного пассажира, а не на автомобиль и не на случай целиком.
Формулировка закона — «в размере не менее чем», то есть это нижняя граница: страховщик вправе застраховать выше, ниже — нет. Сколько выплатят по конкретному случаю, решает не эта цифра, а тяжесть вреда по таблице выплат; суммы ниже — потолок ответственности.
Штраф назначается по части 3 статьи 11.31 КоАП — это отдельная «таксишная» часть, введённая законом от 08.03.2026 № 46-ФЗ: для граждан 5 000 ₽, для индивидуальных предпринимателей 25 000 ₽, для юридических лиц 40 000 ₽. Суммы фиксированные, без «вилки».
До 8 марта 2026 года такси попадало под часть 1 той же статьи, где для юридических лиц предусмотрено от 500 000 до 1 000 000 ₽. Штрафы для такси снизили именно этим законом — цифры из старых статей в интернете уже не действуют.
Дороже штрафа обходится другое. По пункту 2 части 1 статьи 8 закона 580-ФЗ отсутствие договора ОСГОП — самостоятельное основание приостановить действие разрешения, а если полис не появился до конца приостановки — аннулировать его. Сведения о полисе (страховщик, номер, срок) входят в региональный реестр перевозчиков, поэтому пропажа видна проверяющему без всякой остановки на дороге — через ФГИС «Такси».
Полис защищает пассажира всегда, но у страховщика остаётся право регресса — вернуть выплаченное с перевозчика. Для такси в 67-ФЗ перечислены свои основания, и они связаны не с ДТП, а с бумагами.
Да. Полис ОСГОП обязателен для перевозчиков легковым такси. Без него нельзя законно осуществлять пассажирские перевозки и получить или сохранить разрешение.
Стоимость зависит от региона, страховой компании и количества автомобилей. В STAX официальный полис — 4 490 ₽ без лишних сложностей.
ОСАГО покрывает вред, причинённый другим участникам движения. ОСГОП покрывает вред жизни, здоровью и имуществу ваших пассажиров. Для легальной работы в такси нужны оба полиса.
Обычно направляем готовый полис в течение часа после получения документов. Мы сопровождаем процесс и проверяем данные перед оформлением.
Полис ОСГОП действует ровно один год с даты оформления.
Больше года арендую авто в парке Стакс ,реально всё прозрачно ,человечно и нет скрытых платежей ,завышенных цен за повреждения ,свои мастера ,оклейка ,мойка ,документальная поддержка ,школа такси ,весь спектр предложений в одном месте ,Я максимально доволен . Коллектив складный и входящий в положения !
Мухамед КуготовОтличный таксопарк. Беру в аренду здесь машину уже полгода. Хороший коллектив: менеджеры всегда идут навстречу, механики своевременно производят техническое обслуживание, есть школа такси которая обучает как зарабатывать больше.
Виктор ЗаикинХочу сказать слова благодарности команде Stax. Пришел с 0, ничего не знал. Подобрали хорошую машину под к+, всегда были на связи, помогали по всем возникающим вопросам и шли на встречу. Было приятно приезжать в парк, дружелюбная атмосфера, быстрое то, своя школа такси, где уберегают новичков от ошибок и попаданий на штрафы. Закрыл все свои материальные вопросы, осталось приятное впечатление от сдачи авто. Покидал парк с легкой грустью, обязательно вернусь к вам. От всей души желаю успеха и процветания вашей компании! П.С Если вы адекватный и ответственный водитель, таксопарк вам будет как родная мать, для плохих тёща. (с) С уважением, Евгений. (Exeed 438).
Сергей демьяновСотрудничаю с парком уже больше полугода. Отличные условия, очень приятные сотрудники в офисе, быстрый сервис, качественное обслуживание авто. Прошел бесплатное обучение, которое предоставляет стакс для водителей, большое спасибо!)
Иван СUpdate 18.03.26: Были вопросы и проблемы с обслуживанием машин, которые в управлении. Вопросы и проблемы решились. Все хорошо. 01.09.22 Всё честно, машина работает, деньги приходят. 23.01.23 две машины работают и третья готовится к запуску, выплаты приходят в срок, обслуживание машин тоже в срок. Появилось очень удобное приложение - в нем видно местоположение машин, а также какие работы производились. Появилось несколько вариантов сотрудничества для инвесторов. Условия отличные. Рекомендую эту компанию!!!
Альфонс Майбах